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CNG汽車(chē)減壓閥原理
來(lái)源: | 作者:cqgejin | 發(fā)布時(shí)間: 2020-06-05 | 2975 次瀏覽 | 分享到:
  LNG是液化天然氣,液態(tài)的,CNG是壓縮du天然氣,是氣態(tài)的。兩者均為天然氣,但存在的dao形式不同,前者是液態(tài),后者是氣態(tài)。LNG通過(guò)氣化,再加壓就可以轉(zhuǎn)換為CNG。
  CNG(Compressed Natural Gas),即壓縮天然氣,是天然氣加壓(超過(guò),磅/平方英寸)并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。
  LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫(xiě)。LNG是通過(guò)在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-℃,使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本,而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。
  減壓器是減壓裝置的重要組成部分,有三個(gè)減壓腔,實(shí)現(xiàn)三級(jí)減壓。第一級(jí)將高壓降至低dao壓;第二級(jí)調(diào)整分配;第三級(jí)受控釋放
  該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
  充氣站將壓縮天然氣,通過(guò)充氣閥充入貯氣瓶至MPa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí),手動(dòng)截止閥打開(kāi),安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開(kāi)關(guān),扳到“氣”的位置,此時(shí)天然氣電磁閥打開(kāi),汽油電磁閥關(guān)閉,貯氣瓶?jī)?nèi)的MPa高壓天然氣通過(guò)高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓,再通過(guò)低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器,并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合,經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度,自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量,并使天然氣與空氣均勻混合,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的使用要求。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比,使空燃比達(dá)到佳狀態(tài)。
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