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　　通常天然氣在陸地一定區域內采用管道運輸，但因為管道輸送天然氣的建設成本是比較高的，所以有CNG、LNG的補充輸送方式。
　　LNG運輸是一項復雜艱巨的過程，需要費用昂貴的液化過程，與LNG相比，CNG具有較低的生產和儲存費用，因此，CNG運輸船（車）的推出可使運營商顯著降低成本，許多國家也正采用CNG運輸船來運輸天然氣。
　　盡管CNG技術研究已開展多年了，但在行業內仍然還是新興市場。?車用CNG 就是將原料氣經脫水、脫硫處理后加壓充瓶的氣體, 其質量要求應達到國家標準.由于嚴格控制了其中的有害物質H2S 及總硫的含量, 所以與傳統的燃料汽油、柴油相比，其燃燒后對環境的污染大大降低。
　　cng跟lng氣瓶的區別如下：
　　1、lng是液化天然氣（liquefied
　　natural
　　gas）的簡稱，主要成分是甲烷。壓縮天然氣(compressed
　　natural
　　gas,簡稱cng)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)并以氣態儲存在容器中，它與管道天然氣的組分相同，cng可作為車輛燃料利用。
　　2、cng比較適合國內目前的情況，加工成本相對較低，管道氣到加氣站，經過脫硫、脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過加氣機充裝到cng車上，通過減壓裝置減壓后進入發動機燃燒使用。
　　3、lng生產成本相對較高，造成最后到用戶的氣價增加，保存也是個問題，氣態液化后是超低溫狀態（零下165℃），通過蒸發氣化進入發動機燃燒。雖然lng氣瓶是真空隔熱的，但是要長期保存，仍然會蒸發泄露，不如cng保存時間長。不過lng保存壓力低，安全性比較好。每立方lng氣化后大約是600標方。